Jvc kd g317 схема

Page 32

To prevent short circuits, we recommend that you disconnect the battery’s negative terminal and
make all electrical connections before installing the receiver.
Be sure to ground this receiver to the car’s chassis again after installation.

Notes:
• Replace the fuse with one of the specified rating. If the fuse blows frequently, consult your JVC

IN-CAR ENTERTAINMENT dealer.

• It is recommended to connect to the speakers with maximum power of more than 50 W (both

at the rear and at the front, with an impedance of 4

to 8 Ω). If the maximum power is less

than 50 W, change “AMP GAIN” setting to prevent the speakers from being damaged (see
page 21 of the INSTRUCTIONS).

• To prevent short-circuit, cover the terminals of the UNUSED leads with insulating tape.
• The heat sink becomes very hot after use. Be careful not to touch it when removing this

Typical connections / Типичные подключения

Before connecting: Check the wiring in the vehicle carefully. Incorrect connection may cause
serious damage to this receiver.
The leads of the power cord and those of the connector from the car body may be different in
color.

Connect the colored leads of the power cord in the order specified in the illustration below.

Connect the aerial cord.

Finally connect the wiring harness to the receiver.

Note: If your vehicle does not have any accessory terminal, move the fuse from the fuse
position 1 (initial position) to fuse position 2, and connect the red lead (A7) to the positive (+)
battery terminal.
• The yellow lead (A4) is not used in this case.

Connecting the external amplifier / Подключение внешнего усилителя

You can connect an amplifier to upgrade your car stereo system.
• Connect the remote lead (blue with white stripe) to the remote lead of the other equipment so

that it can be controlled through this receiver.

Disconnect the speakers from this receiver, connect them to the amplifier. Leave the

speaker leads of this receiver unused.

Signal cord (not supplied for this receiver)
Кабель сигнала (не входит в комплект)

Front speakers
Передние громкоговорители

Remote lead
Провод внешнего устройства

Y-connector (not supplied for this receiver)
Разъем Y (не входит в комплект)

Remote lead (Blue with white stripe)
Провод внешнего устройства (Синий с белой полосой)

To the remote lead of other equipment or power aerial if any
К удаленному проводу другого оборудования или антенны

Firmly attach the ground wire to the metallic

body or to the chassis of the car—to the place
not coated with paint (if coated with paint,
remove the paint before attaching the wire).
Failure to do so may cause damage to the
receiver.

Плотно прикрепите заземляющий провод

к металлическому кузову или шасси
автомобиля—в месте, не покрытом краской
(если оно покрыто краской, удалите
краску перед тем, как прикреплять
провод). Невыполнение этого требования
может привести к повреждению данного
устройства.

Before checking the operation of this

receiver prior to installation, this lead must be
connected, otherwise power cannot be turned
on.

Перед проверкой работы устройства
подключите этот провод, иначе питание не
включится.

Line out (see diagram )
К выходу (см. схему )

Rear ground
terminal
Задний разъем
заземления

15 A fuse
Предохранитель 15 A

Aerial terminal
Разъем антенны

Blue with white stripe
Синий с белой полосой

Not included for this receiver

Не входит в комплект

To metallic body or chassis of the car
К металлическому корпусу или шасси автомобиля

To a live terminal in the fuse block connecting to the car battery
(bypassing the ignition switch) (constant 12 V)
К разъему фазы в блоке предохранителя (минуя блок зажигания)
(постоянный 12 В)

Ignition switch
Переключатель зажигания

Fuse block
Блок
предохранителя

To an accessory terminal in the fuse block
К вспомогательному разъему в блоке предохранителя

To the remote lead of other equipment or power aerial if any (200 mA max.)
К удаленному проводу другого оборудования или антенны (макс. 200 мА)

Left speaker (front)
Левый громкоговоритель
(передний)

Right speaker (front)
Правый громкоговоритель
(передний)

Left speaker (rear)
Левый громкоговоритель
(задний)

Right speaker (rear)
Правый
громкоговоритель
(задний)

Purple with black stripe
Пурпурный с черной
полосой

Green with black stripe
Зеленый с черной
полосо

Gray with black stripe
Серый с черной
полосой

White with black stripe
Белый с черной
полосой

Fuse position 2 /

Положение 2 предохранителя

Fuse position 1 /

Положение 1 предохранителя

PRECAUTIONS on power supply and speaker
connections:

DO NOT connect the speaker leads of the power cord to

the car battery; otherwise, the receiver will be seriously
damaged.

• BEFORE connecting the speaker leads of the power cord to the

speakers, check the speaker wiring in your car.

Для предотвращения коротких замыканий мы рекомендуем Вам отсоединить
отрицательный разъем аккумулятора и осуществить все подключения перед установкой
устройства.
После установки обязательно заземлите данное устройство на шасси

Заменяйте предохранитель другим предохранителем указанного класса. Если

предохранитель сгорает слишком часто, обратитесь к дилеру автомобилнего
специалиста JVC.

Рекомендуется подключать динамики с максимальной мощностью более 50 Вт (к

задней и передней панели устройства, с полным сопротивлением от 4

максимальная мощность динамиков менее 50 Вт, перейдите в режим “AMP GAIN”,
чтобы предотвратить их повреждение (см. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ на
стр. 21).

Для предотвращения короткого замыкания заклейте НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ концы

Радиатор во время использования сильно нагревается. Старайтесь его не трогать во

время удаления устройства.

Перед началом подключений: Тщательно проверьте проводку в автомобиле.
Неправильное подключение может привести к серьезному повреждению устройства.
Жилы силового кабеля и жилы соединителя от кузова автомобиля могут быть разного
цвета.

Подсоедините цветные провода шнура питания в указанном ниже порядке.

Подключите кабель антенны.

В последнюю очередь подключите электропроводку к устройству.

Примечание: Если в Вашем автомобиле никакого вспомогательного разъема
не имеется, переставьте предохранитель из положения 1 предохранителя
(первоначальное положение) в положение 2 предохранителя и подключите красный
провод (А7) к положительному (+) полюсу аккумулятора.

Желтый провод (А4) в этом случае не используется.

Можно подключить усилитель для обновления автомобильной стереосистемы.

Подсоедините провод внешнего устройства (синий с белой полосой) к проводу

внешнего устройства другого оборудования так, чтобы им можно было управлять с
этого устройства.

Отсоедините громкоговорители от данного устройства, подключите их

к усилителю. Оставьте провода громкоговорителей данного устройства
неиспользованными.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ по питанию и подключению
громкоговорителей:

НЕ подключайте провода громкоговорителей к

аккумулятору автомобиля, иначе устройство будет
повреждено.

ПЕРЕД подключением проводов громкоговорителей

к кабелю питания громкоговорителя проверьте схему
соединений громкоговорителей в Вашем автомобиле.

To cellular phone system
К системе сотового телефона

Как писал чуть ниже (а именно тут: www.drive2.ru/c/1832905/ ) имееться данная магнитола что в названии темы.
заморочился и решил воткнуть AUX в нее. Разобрал.
Отсчитал необходимые контакты (общими усилиями нашли).

Дальше больше. Для того, чтобы радиосигнал не перекликался с сигналом с АУКСа его необходимо паять через тумблер (кнопку).

Тут все легко — 2 контакта (левый/правый) припаяваем от основной платы к центральным контактам тумблера. На края вешаем аукс и выходы с радиомодуля соответсвенно. В итоге имеем при переключении работу радио и аукса отдельно.

Ну и самое сложное, что меня ждало

На фото видны ножки от радиоплаты к основной. Вот именно выпаиванием их я и занялся. А именно выпаял две ножки на лев/прав канал. И вместо них уже впаял проводки которые пропустил через кнопку.

В результате должны получить работу аукса при переключении тумблера отдельно от радио. Еще не собрал магнитолу. Но по идее ломаться там нечему. Только если своими кривыми руками запаял не так 🙂

Смотрите также

Комментарии 33

Разве со входов микросхемы УНЧ нельзя взять сигнал?

Схема из БЖ не увеличивается, ничего не видно, не понятно.
А так по идее смотря какое железо, можно и без переключателя обойтись просто подключить AUX к выходу тюнера AM диапазон радио и ВКЛ/ВЫКЛ его прямо с панели магнитолы, меня диапазон FM/AM без тумблера.

АМ диапазон идет всегда МОНО. Я же реализовал стерео 🙂

ну можно тогда маленькое реле двухканальное внутрь магнитолы засунуть и когда включается тюнер АМ диапазона чтоб реле коммутировало вместо тумблера!
И что что у AM моно? в магнитолах коммутацией сигналов управляет специализированная микросхем у неё по любому стерео вход просто сигнал моно идёт сразу на два входа и левый и правый.
Кнопка это уже супер колхозинг какой то.))

Я гляжу кнопку все же сделал…молодца…

Подумал над твоими словами 🙂

да всё правильно, только мучаться не надо было, просто бы перерезал дорожки, и припаял бы провода
s56.radikal.ru/i151/1504/fc/b841325daca3.jpg

Ну да. Только решил пойти более красивым (На мой взгляд путем). А мысль из перерезать была…правда отбросил буквально через минуту

Ну как вам? 😉
Если честно… Никак. 🙂

Подробнее — критика должна быть обоснованной. Иначе это просто треп.
Что именно Вас не устроило в работе (ведь именно этот посыл несет данный вопрос). Какие замечания можете сделать, помимо тех, что были ниже.
Иначе ваш комментарий, как писал выше, пустой, никчемный треп, и не более. 🙂

Я бы так не издевался над мафоном))) Выпаял бы электролиты С81 и С91, подпаял бы их к переключателю, а провода культурно впаял в освободившиеся монтажные отверстия. Есть ещё вариант вывести в удобное место в машине гнездо ждэк 3,5 с переключающей группой и тогда переключатель не надо городить, просто вставил штекер в гнездо и всё само переключилось.

Я в теме только как "припаять-отпаять" больше никак 🙂

Так а там и надо только что отпаять и припаять)))

ну как видишь я тоже культурно подпаял в монтажные отверстия. Просто через кнопку провел 🙂

Ты усложнил решение, можно было проще))) Но уже сделал, главное, чтобы заработало.

ну…тут спорный момент. f-a.d-cd.net/13b3622s-480.jpg — видно на этой картинке что "выпаять электролиты С81 и С91, подпаяТЬ бы их к переключателю" было бы не легче. Во всяком случае для человека, который паяльник то держит раз в год, и то по праздникам 🙂
Да и суть одна и та же — выпаять 2 контакта. Прокинуть к эти двум контактам провода в двойном размере (т.е. туда и откуда выпаивались) для основной платы(куда звук уходит) и для радиомодуля(одного из источников). Ну и подпаять аукс.
Куда ни плюнь — выходит столько же пайки. Просто вариант исполнения другой 🙂

Так я не говорю, что не правильно сделали))) Я озвучил как бы сделал я. На этом фото f-a.d-cd.net/c127ca2s-480.jpg смотрите по дорожкам влево от Ваших паек, увидите, что дорожки приходят к + электролитов))) Не надо смотреть на всю плату и гадать, где они, они рядом))) А так согласен, если выносить гнездо, то надо тянуть два кабеля, к нему и от него. Вам так удобнее, Вы так и сделали, никто Вас не осуждает и не говорит, что это не правильно))) Просто я магнитол когда-то перепаял вагон и маленькую тележку, подрабатывал я этим, и у меня есть свой взгляд на доработки)))

я тоже хочу впаять на JVC KD-G317 аux USB разьем.не поможете?можно как нибудь?

А как Вы хотите в неё USB впаять? Тут человек простой звуковой AUX впаял, всё подробно описал.

Я бы так не издевался над мафоном))) Выпаял бы электролиты С81 и С91, подпаял бы их к переключателю, а провода культурно впаял в освободившиеся монтажные отверстия. Есть ещё вариант вывести в удобное место в машине гнездо ждэк 3,5 с переключающей группой и тогда переключатель не надо городить, просто вставил штекер в гнездо и всё само переключилось.

Привет не подскажешь как такую приблуду ru.aliexpress.com/item/A2…7205-2VFa2nIQ3&shopNumber к магнитоле подключитьJVC KD-G407 ru.aliexpress.com/item/A2…dule-for/32286803955.html

Надо схему магнитолы, тогда может что то скажу.

вот здесь можно скачатьarchive.espec.ws/section396/file12046.html

Надо схему магнитолы, тогда может что то скажу.

А что Вы хотите, зачем переделывать? Она же вроде MP3, судя по схеме… Если уж хочется, то надо припаять выход платы через переключатель, как у автора, к сигнальным линиям звука от тюнера. Для этого выпаять минусовые выводы конденсаторов С162 и С172. В полученный разрыв впаять переключатель.

Нам ни как, а Вам ?

пока никак))))) что-то по результатам будет — тогда и оценим))))
а ломаться там, возможно есть чему… представь ты сигнал с исходника не "туда подашь". или у тебя со входа аукса магнитолы пять (а то и все 12) вольт идут? ну это так конечно, все теоретически)))))

результат в понедельник — раньше врядли соберу — нет времени 🙂

Извиняюсь — загонялся совсем. В общем работать все работало. Музыка играла. Но видимо сказалась то ли криворукость паяльщика (меня), то ли качество тумблера. В итоге вообще все играть перестало 🙁 А жль — хорошая была магнитола 🙂

я тоже хочу впаять на JVC KD-G317 аux USB разьем.не поможете?можно как нибудь?

Аукс впаять легко. Выше описано все. Только толкового человека найдите и материал (провода, паяльник с подходящим размером жала и пр.) хороший. И будет Вам счастье. А вот с USB сложнее — там надо чтобы что-то проигрывало музыку с флешки. Просто же вход ЮСБ (которых куча продают) — не прокатит. На алиэкспресе есть парочка магнитол с очень маленьким размером. Можно как вариант ее припаять — т.е. при включении флешки у Вас не ДжиВиСи воспроизводит музыку, а эта маленькая магнитола. А ДжиВиСи просто передает звук на динамики. Как то так 🙂

Добрый день(утро, ночь, вечер) уважаемые участники сообщества.
Заранее извиняюсь за написание темы в блог сообщества. Просто в форум картинки не выложишь.
Итак. Решил я усовершенствовать свою старенькую магнитолу JVC KD-G317.

Скачал в интернете схему, разобрался что работать надо будет с 16 и 17 контактом платы, которая в верхнем левом углу на схеме (где всего 24 контакта)

Разобрал магнитолу, и когда увидел схему что понял что не так просто найти эти контакты, как казалось.

В сущности мой вопрос в следующем — прав ли я в выделении FM модуля и в пронумеровании контактов(по фото — слева-направо 1…24)?

Ну и фото обратной стороны платы, и выступающей на ней, как я думаю, FM модуля

_____________________________________-
По просьбам трудящихся фото ближе:

Смотрите также

Комментарии 50

А где можно скачать схему? На другие магнитолы! Народ подскажите а! А то нужно на магнитолу Bose на Chevrolet trailblazer.

находишь точную модель своей магнитолы и вбиваешь ее в гугл со словами "схема", "электросхема" и т.п.

вот я делал…надо 2 джека припаивать и коммутировать иначе останешься без фм… www.drive2.ru/l/2811833/

почему останусь без ФМ? Сгорит? Или как?

ты же отпаяешь 3 ножки от фм модуля и подашь туда источник из вне…надо выводить и фм и аух и коммутировать я кнопкой коммутировал резанул писишный аудио шнур пополам один конц к фм модулю второй на мать магнитолы и вывел наружу на кнопку (модуль не выпаивал тупо выпоял 3 ноги с модуля и вместо них припаял провода)…это последняя версия кнопки b-a.d-cd.net/732e4dcs-960.jpg

я не буду отпаивать. Я просто к нему подпаяюсь )
В принципе увидев что так народ делает и все норм работает и решился…
но вариант с кнопкой интересен. Подумаю, но тогда реализация затянется…а так планирую в понедельник сделать на работе.дома паяльник большой больно

будешь одновременно слушать и радио и внешку?

www.drive2.ru/c/874329/ — идею взял тут. У него просто при подключении аукса радио перестает играть и идет сигнал с телефона

ну не знаю по идее должно играть все вместе и фм и аукс по хорошему нужно делать разрыв отвязывать фм от усилка… у меня первая кнопка немного заедала и тогда иглало все вместе и радио и звук с компа …попробуй так как он делал но я думаю надо отвязывать и коммутировать отдельно…а по поводу БП от компа нужно брать питалово что идет на процессор там 16А и задействованы все ченыре контакта 2 + и 2- у меня тащит на ура 2 колонки амфитон 75АС, БП 230 ват древний как мамонт единственное как показывает практика на выходы нужно повесить накопитель хотя-бы пол фарада дабы сильной просадки не было когда бьет низ …

Можно банально кнопку вывести в магнитолу на переключение аукс-фм. Решился сегодня испортить свой единственный AUX кабель…посмотрим )

не боись в любом компьютерном магазе этих кабелей в навал и по дешману…

первая нога микрухи обозначена точкой, и против часовой стрелки счёт

вот твоя схема, нахожишь эту микруху, разрезаеш дорожки, резать лучше на приёмнике, так как на диске возможно нужно диск вставлять
красным радио вход, зелёным вход с диска
подпкаиваеш разьём джек 3,5
s018.radikal.ru/i502/1504/93/554ab4976d49.jpg
s47.radikal.ru/i115/1504/20/e1e8e9003c27.jpg
s50.radikal.ru/i130/1504/c8/d4a4bfa5fe11.jpg

На последней фотке смотри слева направо 8 и 9 контакт. Они и есть 16,17, только считать надо с другой стороны, а фотография не захватывает начало модуля

Ну я так и подумал 🙂 Попробую. Просто решил совета спросить. Вдруг кто с таким же майфуном сталкивался 🙂

Странно в характеристиках написано что есть аудио вход на передней панели.

Ну…на заборе тоже много чего написано 🙂

Странно в характеристиках написано что есть аудио вход на передней панели.

нету, в характеристике

Как раз делал в jvc. но припаивался к контактам выхода чейнджера. А так, если к радиомодулю то к gnd L out и R out. (3 контакта рядом где то в середине по моему)

+1 \если к радиомодулю то к gnd L out и R out. (3 контакта рядом где то в середине\


[an error occurred while processing the directive]
Карта сайта