Borgward bx5 и bx7

После громкого воскрешения компания Borgward взяла тайм-аут и не заявляла о себе с прошлой весны. Рестарт не удался? Отнюдь: еще летом на заводе китайской фирмы Foton было запущено производство кроссоверов BX7, за шесть месяцев в Поднебесной удалось продать 30 тысяч таких машин, а параллельно шла доводка второй модели. Вот она перед нами: компактный паркетник Borgward BX5 попадет к китайским дилерам уже в конце марта.

Новая «пятерка», по сути, масштабная копия модели BX7: тот же дизайн, идентичные пропорции. Даже платформа с задней многорычажной подвеской отличается только уменьшенной колесной базой: 2685 мм вместо 2760. По размерам Borgward BX5 немногим больше кроссовера Volkswagen Tiguan второго поколения: длина — 4490 мм, ширина — 1877 мм.

Салоны двух Боргвардов тоже нарисованы по одним усредненным лекалам, а единственное принципиальное отличие «пятерки» — восьмидюймовый дисплей медиасистемы, закрепленный поверх передней панели, тогда как у модели BX7 он находится под одним козырьком с приборами. Оснащение дорогих версий включает двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, панорамную крышу, кнопку запуска двигателя, электропривод передних сидений и многое другое. Хотя «в базе» — обычный кондиционер и парктроник.

По части техники — строгая субординация. Если Borgward BX7 оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 221 л.с., то для кроссовера BX5 подготовлен двигатель 1.8 T-GDI (190 л.с.). Все машины — с шестиступенчатым преселективным «роботом» BorgWarner, привод — передний или полный (с многодисковой муфтой подключения задней оси), причем во втором случае по умолчанию установлен задний дифференциал eLSD с электронноуправляемой блокировкой с помощью отдельной муфты.

Позже для Европы будут созданы гибридная и чисто электрическая версии. Однако вывод марки Borgward за пределы Китая пока задерживается: запланированный еще на 2016 год старт продаж в Индии и Бразилии так и не состоялся. Поставки в Европу, по первоначальной задумке, должны начаться в этом году. А впоследствии компания грозилась построить еще и завод в родной Германии. Вот только нужно ли?

Позабыли уже про возрождённый в 2015 году бренд Borgward? Да, после громкого объявления на Женевском автосалоне и дебюта кроссовера BX7 во Франкфурте немцы затаились. Однако развитие компании идёт своим чередом. Летом 2016-го на китайском заводе материнской фирмы Foton наладили производство модели Borgward BX7, и за шесть месяцев в Поднебесной разошлось около 30 тысяч автомобилей. Неплохо! А теперь пришло время познакомить покупателей со второй разработкой. Это компактный паркетник Borgward BX5, который только-только поступил к китайским дилерам.

Как и старший брат, соплатформенный новичок в некоторых ракурсах напоминает различные немецкие автомобили. В облике BX5 есть что-то от кроссоверов Audi Q3 и Porsche Macan, но в целом пятидверный Borgward смотрится современно и не выглядит нелепым плагиатом. Передняя подвеска у BX5 представляет собой стойки McPherson, а задняя ― многорычажную конструкцию. По габаритам он похож на модель Kia Sportage. Длина кузова у «би-икс-пятого» составляет 4490 мм вместо 4480 мм у «корейца», а ширина и высота ― 1877 и 1675 мм против 1855 и 1655 мм соответственно. Колёсная же база у Боргварда достигает 2685 мм, тогда как у Спортейджа она не превышает 2670 мм.

Пока для кроссовера предлагается один-единственный двигатель ― бензиновая наддувная «четвёрка» 1.8 T-GDI с непосредственным впрыском топлива. Отдача ― 190 л.с. при 5500 об/мин и 280 Н•м при 1750−4500 об/мин. Мотор работает в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом» BorgWarner, а привод может быть как передний, так и полный. На версиях AWD установлена многодисковая муфта подключения задней оси плюс дифференциал с электронноуправляемой блокировкой. На европейском рынке должны появиться гибридные и электрические модификации.

В Поднебесной Borgward BX5 предлагается в пяти исполнениях Style ― Manual Modern, Modern, Fashion, Energetic, Smart и Premium. Машины в начальной комплектации оснащаются двумя подушками безопасности, системой стабилизации, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой с шестью динамиками, бесключевым доступом в салон и автоматической парковкой. В дорогих исполнениях в списке появляются кожаная отделка кресел, мультимедийный комплекс с навигацией и выходом в Интернет и панорамная крыша. Выход кроссовера Borgward BX5 в Европе ожидается в 2019 году, а пока понаблюдаем, как его примут в Китае.

Эмиль Вернер, 29 марта 2017 в 16:25. Фото: Borgward

Компактный кроссовер Borgward BX3 – это самая дешевая модель немецко-китайского союза конструкторов и инженеров, рассчитанная, прежде всего, на «внутреннего потребителя».

Автомобиль был представлен публике на апрельском автосалоне в Шанхае, и там же представители Borgward сообщили о своих планах поставлять новинку в Россию и Европу.

На странице полная информация о новой модели Borgward BX3 2020, цена и дата выхода в России, комплектации, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.

Возрождение немецкого бренда китайскими усилиями

Автомобильный немецкий бренд Borgward нельзя отнести к числу популярных, к тому же одноименный завод просуществовал лишь до 1961 года, хотя и стал первопроходцем в германском автомобилестроении, предложив первые в истории страны модели с пневматической подвеской и автоматической трансмиссией.

В 2008 году потомки основателя Карла Боргварда решили возродить компанию, но сил и энтузиазма новоиспеченной Borgward AG хватило лишь на создание нескольких концепт-каров, а также ряда разработок в сфере авиастроения.

И все же, бренд не канул в небытие, поскольку в 2015-ом им заинтересовались китайцы из Foton, которые в рамках совместного сотрудничества предложили не только свои мощности, но и выход на необъятный китайский рынок.

Обзор кроссовера Богвард BX3

Ультрабюджетный паркетник Borgward BX3 2020 модельного года в своей базовой комплектации оценен производителем в 103,8 тысяч юаней (около 1 миллиона рублей), что позволит ему конкурировать на рынке недорогих SUV, выделяясь доступностью «немецкого качества».

По своим габаритам Borgward BX3 сравним с Nissan Qashqai:

  • длина – 4410 мм.,
  • ширина – 1828 мм.,
  • высота – 1670 мм.,
  • колесная база – 2560 мм.,
  • клиренс – 187 мм.

Эта модель станет третьей в линейке кроссоверов, где дополнит SUV-паркетники BX5 и BX7. Оба этих внедорожника продаются в Китае, где на «пятерку» устанавливаются 1.8-литровый 190-сильный бензиновый турбомотор и 6-диапазонный преселективный «робот», а на «семерку» – 2.0-литровый турбированный двигатель мощностью 224 л. с. и «робот» на 7 ступеней.

Экстерьер

Внешность кроссовера выполнена в духе современных китайских внедорожников, причем Borgward BX3 вполне можно назвать уменьшенной копией модели BX5.

Тот же курносый капот, крупная решетка радиатора, идентичная форма оптики, воздухозаборников на бамперах и выштамповок на дверях – похоже, для производства этого паркетника специалистам компании не пришлось сильно менять комплектацию своей сборочной линии, ведь главными видимыми отличиями двух внедорожников, помимо общих габаритов, стали иной дизайн колесных дисков и отсутствие на Borgward BX3 2020 модельного года повторителей поворотов на боковых зеркалах заднего вида.

При этом нет никаких сомнений в том, что и эту «недостачу» удастся восполнить опционально.

Интерьер

Салон паркетника Borgward BX3 тоже окажется унифицированной версией той компоновки, которую предлагает BX5.

Закамуфлированный салон Богвард BX3 Интерьер старшей модели BX5, ожидается, что они очень похоже будут.

Простая, но довольно элегантная передняя панель будет иметь четко разделенные с помощью серых молдингов-обрамлений зоны: приборная доска с весьма оригинальным наполнением, центральная часть с воздуховодами, панелью управления климатом и возвышающимся над всем этим трапециевидным сенсорным дисплеем; и центральный тоннель, на котором есть все необходимое: рычаг трансмиссии, шайба выбора режимов работы элементов ходовой части, два подстаканника и углубление для мелочевки.

Во время премьеры кроссовера зрителям была продемонстрирована модель с кожаной обивкой сидений и двухцветной схемой отделки салона. Вероятно, «самый бюджетный SUV от Borgward» предложит и другие – менее роскошные комплектации, где тон интерьеру будет задавать более дешевая и менее практичная ткань вкупе с недорогим пластиком.

Техническая начинка

Все, что известно на текущий момент времени по технической части кроссовера Borgward BX3, сводится к наличию в гамме 1.4-литровой бензиновой турбочетверки, выдающей 150 л. с., которая комплектуется 6-ступенчатой механической «коробкой» или преселективным «роботом».

Точно такой же агрегат присутствует в линейке моторов для «пятерки», а вот станет ли «младший» паркетник полноприводным, хотя бы опционально, пока не знают даже российские дилеры китайской компании Foton.

Дата выхода на российский рынок

Borgward BX3 2020 модельного года должен появиться в России до конца текущего года, хотя первым сертификат ОТТС для продаж на нашем рынке получил внедорожник BX7.

Ожидается, что «младший» SUV прибудет в Россию спустя несколько недель после дебюта в Поднебесной, где машину ожидают увидеть в салонах компании уже в ноябре.

Еще позже к нам прибудет «средний» из внедорожного семейства Borgward паркетник – BX5.

Комплектации и цены в России

Цены и комплектации на немецко-китайский кроссовер будут объявлены после официального дебюта в России

Технические характеристики

Видео тест-драйв


Borgward BX3 в России, цены, фото, комплектации


[an error occurred while processing the directive]
Карта сайта